Trajectoire Flandre-Dunkerque - zone Industrialo-portuaire
Article publié le lundi 1 avril 2013
Organisme auteur : AGUR Dunkerque
Date de parution : 01/04/2013
Traduisant clairement le choix politique des années 2000 qui faisait le pari de l’industrie et des activités portuaires, l’objectif 5 invite à « Poursuivre le développement d’une plateforme industrielle et portuaire exemplaire, support de développement tertiaire pour le Dunkerquois et participant à la création sur la Côte d’Opale d’un pôle économique de première importance en Europe ». S’il est souvent question ici de réalisations d’infrastructures lourdes s’inscrivant dans un temps long, l’évaluation du SCoT a permis d’identifier un certain nombre d’enjeux. Massifier davantage les flux, poursuivre le renforcement des dessertes fluviales et ferroviaires sont des pistes évoquées qui alimenteront le futur projet de territoire.
Date de parution : 01/04/2013
Traduisant clairement le choix politique des années 2000 qui faisait le pari de l’industrie et des activités portuaires, l’objectif 5 invite à « Poursuivre le développement d’une plateforme industrielle et portuaire exemplaire, support de développement tertiaire pour le Dunkerquois et participant à la création sur la Côte d’Opale d’un pôle économique de première importance en Europe ». S’il est souvent question ici de réalisations d’infrastructures lourdes s’inscrivant dans un temps long, l’évaluation du SCoT a permis d’identifier un certain nombre d’enjeux. Massifier davantage les flux, poursuivre le renforcement des dessertes fluviales et ferroviaires sont des pistes évoquées qui alimenteront le futur projet de territoire.