Transmobil : La mobilité au-delà des frontièreshttp://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article11Transmobil : La mobilité au-delà des frontières

 

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Transmobil : La mobilité au-delà des frontièreshttp://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article11Transmobil : La mobilité au-delà des frontièresTransmobil est un projet Européen du programme Interreg V qui a démarré le 1er janvier 2018 pour une durée de 4 ans. Le projet regroupe pas moins de 21 partenaires qui ont pour objectif d’améliorer la mobilité des habitants du territoire rural transfrontalier où il existe peu ou pas d'alternatives à la voiture individuelle. <div class="titreparagraphe"> <h3>A qui se destine le projet?</h3> </div> <div class="paragraphe texteArticle"> <p>Par le développement, de nouveaux services de mobilité, le projet se destine aux habitants du territoire transfrontalier et plus spécifiquement aux personnes ne possédant pas de voiture. Il ciblera également les personnes souhaitant s’inscrire dans des modes de transports alternatifs, plus respectueux de l’environnement. </p> </div> <div class="titreparagraphe"> <h3>Quels sont les grands axes du projet ?</h3> </div> <div class="paragraphe texteArticle"> <p> Le projet s'articule autour de quatre dimensions : </p> </div> <div class="titreparagraphe"> <h4>La mise en place d'un réseau transfrontalier de hubs</h4> </div> <div class="paragraphe texteArticle"> <p> L’objectif du projet est d’aboutir, en 2021, à un réseau de hubs aménagés pour améliorer les services de mobilité des habitants du territoire rural transfrontalier. Les hubs sont des points centraux dans les villes et villages de la région frontalière, où la population peut se rendre pour louer un vélo, faire du covoiturage, louer une voiture en libre-service, prendre une correspondance sur le réseau de transports en commun existant (bus, train) etc. Il s’agit donc de plateformes multimodales, mais également multi-services. </p> </div> <div class="paragraphe"> <img class="img-responsive img-IE11" src="/ImagesEtudesProjets/Transmobil-2.jpg?RENDITIONID=5"> </div> <div class="titreparagraphe"> <h4>La création d’un pôle transfrontalier sur la mobilité</h4> </div> <div class="paragraphe texteArticle"> <p> Le pôle transfrontalier a pour objectif d’améliorer la connaissance des politiques, pratiques, services et besoins en matière de mobilité de part et d'autre de la frontière. Il s’agit alors de réunir les techniciens et les élus, pour permettre la mise en commun de connaissances, l'échange d'expériences, le dialogue, l'évaluation et une approche commune de la problématique de la mobilité. </p> </div> <div class="titreparagraphe"> <h4>L’actualisation de la carte transfrontalière des transports en commun</h4> </div> <div class="paragraphe texteArticle"> <p> Aujourd’hui, il n'est pas difficile de franchir en voiture la frontière, mais ceux qui ne peuvent pas le faire et optent pour les transports en commun ont du mal à trouver les correspondances car elles sont presque inexistantes. Cette carte transfrontalière actualisée souhaite améliorer l’information aux voyageurs en donnant une vue d'ensemble des liaisons en bus et en train, en intégrant les nouveaux hubs pour répondre ainsi aux besoins des habitants de la région transfrontalière. </p> </div> <div class="titreparagraphe"> <h4>Le lancement d’une centrale de mobilité transfrontalière</h4> </div> <div class="paragraphe texteArticle"> <p> En s'appuyant sur le SMIRT et son nouveau calculateur d'itinéraires, l’objectif est de faire connaitre au grand public l'offre de transport existante des deux côtés de la frontière pour faciliter la mobilité transfrontalière. Il s'agit d'un site Web où les utilisateurs pourront préparer leur itinéraire d'un point A à un point B avec les transports en commun de la région frontalière, mais aussi des modes de transport alternatifs, tels que le taxi jusqu'à un arrêt de bus, le co-voiturage, la location de vélos, les vélos en libre-service, ... </p> </div> <div class="row paragraphe"> <div class="col-md-4"> <img class="img-responsive img-IE11" src="/ImagesEtudesProjets/logo-TRANSMOBIL.jpg" alt="" style="margin: 5px;"/> </div> <div class="col-md-8 texteArticle"> <p> <strong>Les partenaires du projet: </strong><br/> Province de Flandre Occidentale (PFO), CCHF, CCFI, Département du Nord, AGUR, AUD, GECT, WVI (West-Vlaamse Intercommunale), Communes (La Panne, Furnes, Koksijde, Kortemark, Ypres, Poperinge, Houthulst, Vleteren)<br/><br/> <strong>Les partenaires associés: </strong><br/> CUD, Departement Mobiliteit en Openbare Werken, SMIRT, Westhoekoverleg. </p> </div> </div> <div class="paragraphe texteArticle"> <p>*Avec le soutien du Fond Européen de Développement Régional (FEDER) </p> </div><div class="ExternalClass74911B80876F457FA5FB2CE7125223B5"><p>Contacts : <br>Guillaume DUBRULLE / <a href="mailto:g.dubrulle@agur-dunkerque.org">g.dubrulle@agur-dunkerque.org</a><br> Sophiane DEMARCQ / <a href="mailto:s.demarcq@agur-dunkerque.org">s.demarcq@agur-dunkerque.org</a> <br> <br> <a href="http://www.agur-dunkerque.org/Medias/media26" target="_blank">Vous pouvez visualiser une video explicative ici</a> </p></div>

 

 

http://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article11GP0|#677a8e46-ba94-48ba-bfb3-0ac9a560b954;L0|#0677a8e46-ba94-48ba-bfb3-0ac9a560b954|mobilite;GTSet|#33d898a3-9a76-4037-9b53-cade76f170bb

 

 

VEDETTE, Vers une EcoDEstination TransfronTalière d’Excellence Dunes de Flandrehttp://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article12VEDETTE, Vers une EcoDEstination TransfronTalière d’Excellence Dunes de FlandreGP0|#32a3f879-d278-4c47-bdc0-bbb0faa61d27;L0|#032a3f879-d278-4c47-bdc0-bbb0faa61d27|Transfontalier;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;TransfontalierVEDETTE est un projet transfrontalier élaboré dans le cadre du programme Européen Interreg V France-Wallonie-Flandres sur la période 2018-2021. Ce projet a été accepté le 22 septembre 2017 par le comité de pilotage et intègre le portefeuille Flandria Rhei.
Le PLUI HD de la Communauté Urbaine de Dunkerque s’écrit en ce moment.http://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article10Le PLUI HD de la Communauté Urbaine de Dunkerque s’écrit en ce moment.GP0|#7115a229-2f3b-4c9e-8674-f7aa2e97d08f;L0|#07115a229-2f3b-4c9e-8674-f7aa2e97d08f|Planification territoriale;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;Planification territorialeLe Plan Local d’Urbanisme Intercommunal Habitat Déplacements, c’est le document d’urbanisme unique pour les 17 communes du territoire et ses 200 000 habitants. Au quotidien, il sert à instruire les permis de construire et toutes les demandes de projets imaginées sur la Communauté Urbaine de Dunkerque. Au-delà des permis délivrés, le document d’urbanisme dessine les grandes orientations de développement pour les 10 prochaines années.L’Agence d’Urbanisme Flandre Dunkerque accompagne les élus de la Communauté Urbaine de Dunkerque, aux côtés de ses techniciens, dans l’élaboration du PLUI HD. »
Les secteurs en projet - sites urbainshttp://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article8Les secteurs en projet - sites urbainsGP0|#d8125dad-a08b-4b06-8c5f-03d7ce073109;L0|#0d8125dad-a08b-4b06-8c5f-03d7ce073109|Projet urbain;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;Projet urbainMenées dans un esprit partenarial, les réflexions et études urbaines visent à promouvoir un aménagement durable en apportant aux acteurs du territoire références et savoir-faire. Les propositions établies à l’échelle de la ville, du quartier ou d’un secteur d’enjeux communal ou intercommunal tiennent compte des orientations thématiques issues des missions d’expertise de l’AGUR l’économie du foncier, la mobilité durable, la diversité de l’habitat, la qualité paysagère, le bien-être, l’adaptation aux risques, le maintien du bon fonctionnement hydraulique, le développement de la trame verte et bleue, la préservation de la biodiversité, la gestion raisonnée de l’eau et de l’énergie, etc. Par ailleurs, les usages étant au cœur des préoccupations, l’expertise des habitants est recherchée.
La valorisation du territoire industriel et portuaire : un guide des bonnes pratiques à l’intention des industriels http://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article7La valorisation du territoire industriel et portuaire : un guide des bonnes pratiques à l’intention des industriels GP0|#d8125dad-a08b-4b06-8c5f-03d7ce073109;L0|#0d8125dad-a08b-4b06-8c5f-03d7ce073109|Projet urbain;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;Projet urbainSusciter et favoriser la mise en œuvre par les industriels d’un ensemble de pratiques et de modalités d’intervention respectueuses de l’environnement et du paysage, telle est l’ambition du guide que l’AGUR élabore à la demande de Dunkerque-Port. Document de préconisations, il sera complémentaire au cahier des charges d’occupation du domaine portuaire. Actuellement en phase de validation, la publication de ce guide est attendue pour le printemps 2018.
« Comment se déplace-t-on en Flandre-Dunkerque ? »http://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article5« Comment se déplace-t-on en Flandre-Dunkerque ? »GP0|#da28c707-4908-45c9-84a9-c322b14fd0d1;L0|#0da28c707-4908-45c9-84a9-c322b14fd0d1|Mobilité;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;MobilitéA l’occasion de la Semaine de la Mobilité, l’AGUR a sorti une nouvelle publication sur les résultats de l’Enquête Déplacements Grand Territoire (EDGT) Flandre-Dunkerque 2015.
La veille spatialisée des projetshttp://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article4La veille spatialisée des projetsGP0|#d8125dad-a08b-4b06-8c5f-03d7ce073109;L0|#0d8125dad-a08b-4b06-8c5f-03d7ce073109|Projet urbain;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;Projet urbainLa veille des projets AGUR a été démarrée au 1er janvier 2016 afin d’apporter un éclairage au diagnostic du SCoT Flandre-Dunkerque actuellement mis en révision. Cette veille recense dans une base de données les projets qui structurent le territoire, dessinent ou redessinent son armature, créent de nouvelles polarités, génèrent ou atténuent des flux… Toutes les opérations sont géolocalisées, tracées le plus souvent à la parcelle, offrant à son utilisateur une analyse spatialisée de la situation et des dynamiques en cours.
TENDANCES : Une nouvelle ambition pour la destination touristique transfrontalièrehttp://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article3TENDANCES : Une nouvelle ambition pour la destination touristique transfrontalièreGP0|#32a3f879-d278-4c47-bdc0-bbb0faa61d27;L0|#032a3f879-d278-4c47-bdc0-bbb0faa61d27|Transfontalier;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;TransfontalierLa situation transfrontalière de la région Flandre Dunkerque constitue un atout majeur pour le territoire. Aussi, le littoral possède d’importants atouts en matière de développement touristique.
Participation des riverains : proposition d’aménagement du jardin des artshttp://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article2Participation des riverains : proposition d’aménagement du jardin des artsGP0|#4c506324-cb4e-49ae-b447-b56de4ea7e66;L0|#04c506324-cb4e-49ae-b447-b56de4ea7e66|Société;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;SociétéL’AGUR s’investit dans les dispositifs participatifs et accompagne ses partenaires dans leurs démarches. Depuis 2015, une équipe pluridisciplinaire (paysagiste, sociologue, urbaniste, architecte) anime des ateliers avec des habitants pour co-construire des projets destinés à améliorer le cadre de vie. Il peut s’agir de l’aménagement d’un espace public, d’une place, d’un espace de jeux, ou encore d’un jardin. Dans le cadre des Fabriques d’Initiatives Locales (FIL) mises en place par la ville de Dunkerque, l’AGUR a animé des ateliers participatifs avec les habitants sur le devenir du Jardin des arts situé dans le quartier du théâtre à Dunkerque.Dans ce jardin du centre-ville, enclavé et méconnu, il s’agissait d’imaginer avec les habitants/usagers les aménagements futurs du jardin et de ses abords immédiats. Au final, un carnet des envies (« cahier des charges » des habitants) a été réalisé et remis au bureau d’études mandaté par la ville pour réaliser le projet.
Maitrise et gestion transfrontalière de l’écoulement des eaux entre Dunkerque et Nieuport http://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article6Maitrise et gestion transfrontalière de l’écoulement des eaux entre Dunkerque et Nieuport GP0|#32a3f879-d278-4c47-bdc0-bbb0faa61d27;L0|#032a3f879-d278-4c47-bdc0-bbb0faa61d27|Transfontalier;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;Transfontalier"Puisque l’eau ne s’arrête pas aux frontières". Le polder des wateringues est un territoire transfrontalier. Des eaux s’écoulent de la France vers la Belgique et inversement. Pour régir les écoulements des canaux traversant la frontière, une convention internationale a été signée en 1890 entre la France et le Royaume de Belgique.
Les enjeux territoriaux de l’énergiehttp://www.agur-dunkerque.org/etudes-projets/article1Les enjeux territoriaux de l’énergieGP0|#ae3062d7-8f36-42c5-8bcb-2421828d5753;L0|#0ae3062d7-8f36-42c5-8bcb-2421828d5753|Energie et numerique;GTSet|#6f4fe52d-447a-49a4-8a26-31f43c0229da;Energie et numeriqueCluster régional « Euraénergie », nouveau terminal méthanier, futur parc éolien off-shore, le Dunkerquois est plus que jamais un territoire de grands projets énergétiques. Des spécificités telles que l’écosystème industriel portuaire ou la centrale nucléaire de Gravelines confèrent une importance indéniable au Dunkerquois dans ce domaine.

 

 

PARTONS 2.0 : réinventer de façon participative les services de proximité du territoire transfrontalierhttp://www.agur-dunkerque.org/Medias/media27PARTONS 2.0 : réinventer de façon participative les services de proximité du territoire transfrontaliervZ4xtL8xkio